关于石化实习报告4篇
在现实生活中，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编帮大家整理的石化实习报告4篇，希望对大家有所帮助。
石化实习报告 篇1一、前言
在刚接触市场营销这个专业的时候，我就知道市场营销是个实践性非常强的专业，要想学好这门课程，不仅要对理论知识有一个很好的了解，而且还要深入社会实践，不断掌握最新的营销知识和社会动态。通过学校组织我们到茂名铁路运输公司，茂名石化物质供应中心，众和化塑集团有限公司等三家企业进行实地考察，参观，听取企业工作人员讲课，学习讨论，我不仅开拓了我的视野，而且还认识了市场营销专业知识在实际工作中的作用。
二、实习时间和过程
实习时间：
20xx年1月14日到20xx年1月16日。
实习过程：
1、参观茂石化铁运分部
1月14号上午8点，在学院老师统一安排下，我们去到了茂名铁路运输公司，站长很热情接待了我们，首先概要的向我们介绍了该企业的特色和工作内容，茂名石化铁运公司工业站是茂名石化和茂名市地方企业货物铁路运输的重要中转站，每天进入该站的铁路运输车辆多达400～500多辆。每年的运输量在600万吨以上，过去对这些车辆的检查记录工作主要靠手工，不仅效率低且容易出错。该系统投用后，这些工作全部由计算机处理，提高了工作效率，加速了工业站运输车辆的周转。这个站是茂石化企业下面的二级部门，主要是接受上级下达的任务后，自己进行调度和安排，在那里，我们没有感受到太紧张的工作气氛，感觉他们的工作真的很舒心！
在那里我最喜欢的是他们对那么多铁路的运输安排方法，在工作人员的介绍下，我认识到他们的安排方法和我们所学的信息管理系统原理是很相同的，从每一个点到另外一个点在那段时间用来做什么都能在工作人员面前的显示屏前一目了然！每段铁路都能得到充分利用，加快了物质运输，提高了效率！
在企业的工作人员向我们介绍中，我们了解到他们上年完成的运输吨数是400万吨，还没有达到600万吨的运输能力要求，这可能与上面任务下达时间和完成的时间长短有关，在此，他们应该要系统研究下，找到更快的运输方法，使运输能力进一步提高！
2、参观考察茂名石化物质供应中心
1月15号上午8点，在学院老师统一安排下，我们参观考察了茂名石化物质供应中心。根据工作人员的介绍，我们了解到茂名石化物质供应中心主要是为茂名石化想方设法抓好追加物资的采购和催交催运工作，全力确保炼油大修物资及时供应。并详细向我们介绍了茂名石化与茂名建市的历史，介绍了物质供应中心的作用和在茂名石化的地位！
根据我的了解，茂名石化物质供应中心的管理方法很有特色，是值得我们这些经管系的学生去学习的。
第一：选好战机，果断出手。去年六七月间，物资供应中心开始筹划渣油加氢装置第六周期催化剂采购。化工科对当时的物资供应态势进行调研分析，感到目前贵重金属价格随着国际油价飙升，已经远远脱离了价值轨道，在这种“过热”气氛中招标采购，价格难以控制在理性范围内，建议冷静观察一段再作决定。结果去年9月份以后，随着国际油价“过山车”般的急跌，贵重金属价格呈现跳水行情，许多供应商急于清库保本。化工科审时度势认为这正是催化剂采购的好时机，于是经物供中心批准果断出手，启动了采购程序。
第二：精细管理，知己知彼。在进行竞价谈判之前，化工科派出人员深入炼油系统生产现场，并与公司技术部门多次沟通，花大气力对催化剂使用的技术要求、经济指标等情况，对国内外生产厂家进行调研，反复比较不同厂家催化剂的使用寿命、应用效果、残值回收等方面的差异。在此基础上，在满足炼油生产提高经济技术指标要求和降低采购价格两者之间，寻找最佳平衡点，同时参考近期兄弟炼化企业同类型催化剂的采购价格，准确确定本次采购的目标价。同时，为确保质量，还细化了质量控制方案，掌握提高采购性价比的主动权，为竞价采购作好周密准备。
第三：多轮竞价，步步紧逼。开始，由于参与采购谈判的两家催化剂厂商同属一个系统，难以形成竞争。茂名石化物资供应中心果断引入一家具有较强实力而且急于打入国内催化剂市场的外国厂家参与竞价，巧妙地营造了竞争氛围，使原来不愿降价的催化剂生产厂家降低了报价。
茂名石化总经理李安喜对此给予高度评价，指出这是“管理出效益、从严管理出大效益、精细化管理出最大效益”的典型案例，说明管理也是生产力，用心做事精细管理所开掘的潜能是难以估量的。
3、参观考察众和化塑集团有限公司
1月16号上午8点，在学院老师统一安排下，我们参观考察众和化塑集团有限公司。那是真的很大！而且现代化建设也很高！看着那些大型机械真的有点激动！
企业的工作人员详细给我们介绍了公司所属的行业，原来该企业是石油加工炼焦—精炼石油产品的制造的一间企业。
公司主要从事精细化工产品及高分子材料的研发、生产和销售；塑木材料、工业气体、塑料编织袋等产品的生产、销售，并涉足建筑、园林、防腐工程、加油站以及炼油化工产品的仓储、中转、海陆运输等领域，主要产品包括：机动车制动液、汽车冷却液、环保型溶剂油、β巯基乙醇、N甲基二乙醇胺、粉状及乳化炸药专用脂、石油化工助剂、光（电）缆护套料等改性塑料、塑木复合材料、塑料编织袋、工业气体等。公司产品品种繁多，销售渠道较广，产品质量稳定、社会信誉良好，经济效益逐年提高。
工作人员重点介绍了丁苯透明抗冲树脂以其透明、抗冲、无毒、高光泽、易加工、极易与其它聚合物共混的优越性能，使其成为二十世纪末发展最为迅速的一种高新材料。广泛应用于包装、医疗器件、家电、玩具、鞋业、高档日用和办公用品等领域。其薄膜具有高透明、刚性、柔韧、光亮等显著优点，用途广泛，另一重要用途是与各种塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各种用途的塑料合金，极其发展潜力。
工作人员还给我们介绍了企业的经营方法和管理方法，在哪里我见到了很多新鲜的东西，学到了一些书本上没有的知识！
三、实习内容
通过本次的实习，我了解了铁路运输公司的运输系统及操作和日常工作和管理的情况；了解了茂名石化的原材料是怎样供应，怎样采购，怎样储存和管理；了解了该公司的生产原材料的化学装置，生产原材料的运作和制成成品塑料编织袋的生产流水线。通过这次的实地见习，我还了解到了各种营销手段是怎样被运用到企业的生产经营当中和各企业的营销管理特色。
四、实习心得体会
通过一段时间的市场营销专业认识实习，使我受益匪浅，在销售，管理方面我不敢说有了深刻的了解，但通过学习使我理清了思路，找准了切入市场营销对于原本的我既陌生又熟悉。所谓陌生，是在这之前我从没有真正意义上学习和研究过它，对它的认 ……此处隐藏7283个字……大港石化公司进行一天的参观。在来大港之前，我们就接受了相关的教育。穿戴好防静电服、带好安全帽、听完安全注意事项后，大家便列队来到厂区进行正式参观学习。
进入厂区后，各种高大的建筑物映入我们的眼帘。我们首先来到的是控制室，在这个整洁明亮的控制室里，老师细心的给我们讲解着各种精密的仪器，让人不禁感叹如今石油化工的自动化程度，只需少量人员便可对工程进行精密的监控和及时的调整。
这张图就是主控室的电脑屏幕的截图。虽说我看不懂。
催化裂化装置
在离开控制室之后，我们参观了附近的催化裂化装置。催化裂化是石油炼厂从重质油生产汽油的主要过程之一。它是使原料油在适宜的温度、 压力和催化剂存在的条件下， 进行分解、 异构化、氢转移、芳构化、缩合等一系列化学反应，原料油转化成气体、汽油、 柴油等主要产品及油浆、焦炭的生产过程。所产汽油辛烷值高、芳烃含量低，但存在含硫量过高等缺陷。此外催化裂化还产出液化气等产品。
催化裂化装置的工艺流程主要有反应和再生系统、分馏系统和吸收稳定系统。其中反应和再生系统是其主要部分，在这一系统中，原料在催化剂作用下发生催化裂化反应，断裂为较短的烃，催化剂则在反应器和再生器之间不断循环，在再生器中通入空气烧去催化剂上的积炭，恢复催化剂的活性，使催化剂能够循环使用。分馏系统的作用是将反再系统的产物进行分离，得到部分产品和半成品。在这里工程师为我们特别讲解了其中的热交换系统，为了回收能源及给产品降温建立的这套系统通过管道中的传热过程完成能量的回收利用，大大节约了能源。吸收稳定系统利用各组份之间在液体中溶解度不同把富气和粗汽油分离成干 气、液化气、稳定汽油。
催化重整
在有催化剂作用的条件下,对汽油馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程叫催化重整。催化重整是炼油工业中重要的二次加工过程，是重油轻质化的重要手段。它是使原料油在适宜的温度、压力和催化剂存在的条件下，进行分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合等一系列化学反应，原料油转化成气体、汽油、柴油等主要产品及油浆、焦炭的生产过程。这种方法生产的汽油因为
芳烃含量高，不符合国家标准，因此一般与催化裂化汽油混合后才能作为产品销售。
催化重整主要包括原料预处理和重整两个工序，其中预处理又包括预分流系统、预加氢系统等，预加氢精制的目的主要是除去重整原料油中的含硫、氮、氧化合物和其它重整催化剂的毒物。如砷、铅、铜、汞、钠等。以保护重整催化剂。预加氢过程可以把原料中的硫、氮、氧、烯烃和金属杂质，预加氢过程可以把原料中的硫、氮、氧、烯烃和金属杂质，分别转化为易于除去的物质。重整部分包括重整反应系统及稳定塔系统等。在各种烃类中，如果碳原子数相同，正构烷烃的辛烷值比异构烷烃低得多，环烷烃的辛烷值又比芳香烃低。直馏汽油中主要成份是正构烷烃和环烷烃，催化重整之目的就是在一定温度、压力、氢油比条
件下通过催化剂的作用，将正构烷烃和环烷烃分子中的原子重新调整排列转化生成分子量相近或相等的芳香烃和异构烷烃，从而获得高辛烷值汽油和各种轻质芳香烃。目前常见的催化重整，是原料油以气相状态通过催化剂，生产含有单、双环芳香烃和异构烷烃的重整产物。原料在催化剂上进行的化学反应主要有以下几种：即六元环烷烃脱氢生成芳香烃，五元环烷烃异构化脱氢生成芳香烃；异构化和加氢裂化等。
常减压蒸馏
常减压蒸馏是原油加工的第一道工序。本装置是根据原油中各组份的沸点（挥发度）不同用加热的方法从原油中分离出各种石油馏份。其中常压蒸馏馏出低沸点的汽油、柴油等组份，而沸点较高的蜡油、渣油等组份留在未被分出的液相中。将常压渣油经过加热后，送入减压蒸馏系统，使常压渣油在避免裂解的较低温度下进行分馏，分离出馏份油等二次加工原料，剩下减压渣油作为延迟 焦化装置原料。该装置主要涉及的单元操作就是蒸馏，原油蒸馏采用三级蒸馏：初馏、常压蒸馏和减压蒸馏。
采用初馏塔方案，以增加装置的灵活性，减少常压炉、常压塔的负荷。增设 初馏塔侧线抽出，并将其侧线油打入常压塔一中回流线，进一步分馏。不但降低 了加热炉的热负荷，节省了能耗,而且也降低了常压塔下部的汽液负荷，提高了 常压塔的处理量。
常压塔内件采用大通量、高效率、高弹性的华东化工学院的专利产品导向浮 阀塔盘，部分塔段采用规整填料。 常一、常二汽提塔为导向浮阀塔盘，常三汽 提塔采用乱堆填料。
减压蒸馏采用深拔技术，减压塔选用全填料内件，采用先进的液体分布器（根 据各段不同汽液负荷条件，选用不同性能的填料）。生产方式按照干式操作考虑， 可以转成微湿式操作。减压进料口设置360°环型分配器，使上升气体均匀分布， 减少雾沫夹带。减压塔顶系统采用三级抽空系统。增压器和一级抽空器采用传统的蒸汽抽空方式，二级采用机械抽空系统和蒸汽抽空系统相互备用，节约能量和 投资。
焦化装置
焦化一般指有机物质碳化变焦的过程。在煤的干馏中指高温干馏。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的简称，是指重质油(如重油，减压渣油，裂化渣油甚至土沥青等)在500℃左右的高温条件下进行深度的裂解和缩合反应，产生气体、汽油、柴油、蜡油和石油焦的过程。装置以减压渣油为主要原料，年处能力为100万吨（80～110万吨/年），主要产品为汽油、柴油、液化气、蜡油、石油焦，副产品为干气。装置主体包括焦化、分馏、吸收稳定三部分，辅助系统包括焦炭塔水力除焦和天车装置。工艺上采用一炉两塔、单井架水力除焦、无堵焦阀密闭放空的先进工艺，生焦周期为24小时。
延迟焦化装置主要由8个部分组成：
（1）焦化部分，主要设备是加热炉和焦炭塔。有一炉两塔、两炉四塔，也有与其它装置直接联合的。
（2）分馏部分，主要设备是分馏塔。
（3）焦化气体回收和脱硫，主要设备是吸收解吸塔，稳定塔，再吸收塔等。
（4）水力除焦部分。
（5）焦炭的脱水和储运。
（6）吹气放空系统。
（7）蒸汽发生部分。
（8）焦炭焙烧部分。国内选定炉出口温度为495～500℃，焦炭塔顶压力为0.15～0.2 Mpa。
四、实习收获与体会
短短的一天很快过去，但这段参观经历却依然令我受益良多。虽然在天津已经呆了两年了，大港这个城市我却没有去过。在我的印象里，化工企业应该是高排放、高污染、不适合人类生存的地方。知道实地参观了大港石化这种观念才有了改观，在科技不断进步和国家对环保的重视下，化工企业既然也能有这样整洁的厂房、清新的空气、厂内随处可见绿化设施。特别是那随处可见的石榴树，红红的石榴挂在树枝上，给人一种生机盎然的感觉。在感叹科技日新月异的同时，也对自己身为化工人感到自豪。这是完全和课堂上不一样的学习场所，虽说离参观那天已经有些时日了，但是现在回想起工厂的一幕幕，都是记忆犹新。我们在进入真正的化工专业学习的时候，能有这样一个机会进入化工厂，了解到我们未来的工作场所和环境，这对于我们化工学院学生对自己职业生涯的规划无疑是有巨大的领路作用的。
