优秀员工述职报告汇编十篇
在我们平凡的日常里，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家收集的优秀员工述职报告10篇，希望能够帮助到大家。
优秀员工述职报告 篇1省分公司领导、各部门领导：
xxxx年即将过去了，回顾在吉林联通工作的几年，我感到公司的管理水平在不断提高，业务在迅速发展，新的技术层出不穷，竞争优势在不断扩大。 为适应公司发展的需要，xxxx年我部门根据总部文件，抓紧进行mss项目建设工作。下面，就这几年的工作情况，我做一个概要的汇报。
一、前段工作小结
1.技术管理工作
在吉林联通省分公司负责的技术工作主要情况如下：
(1)XX年，负责数据机房的搬迁。当时情况很复杂，设备、电源(包括ups电源)、线缆(信号、信令、语音)等种类繁多，如果不是对技术、业务和工程把握得较好，搬迁的费用、周期、质量都难以保障。在这种情况下，我经过认真、缜密的分析和周密的工作安排，经过两周的准备工作，在我和同事们的共同努力下，用4个小时准确无误地完成了数据机房搬迁任务，保证了工程质量。搬迁费用也由原来设计的69万减少到16万。在此期间，我从头到尾一直坚守在搬迁现场。该工程是第一个数据机房整体搬迁成功案例，成为全国的样板工程。
(2)XX年，在我负责的长春市内骨干网络改造工作中，原来设计的交换机房有一段63米的2.5gb/s的sdh传输。经过分析，我认为这一段网络结构不合理，无形增加了一个传输故障点，不利于今后网络维护和运行。在我主持下，通过在两侧的通信楼之间打3个电缆漕道的方式，直接将交换设备与传输2mb/s接口用电缆连接起来。这样减少了
2.5gb/s的sdh传输分接/复接设备，节约了工程投资，给维护和服务质量的提高带来了极大的便利。
2.部门管理工作
XX年至XX年3月，我负责数据部的工作。在这段工作期间，我带领部门的同志，每年都如期超额完成总部下达的计划任务，在数据部工作期间得到总部的3个锦旗，强调部门同事之间的团结，部门员工们树立了高度的责任感和使命感，促进了省分数据业务的发展。 XX年3月，根据工作需要，公司调任我担任增值业务部经理。
在我上任的时候，短信业务的投诉，一直是省分非常关注的问题。当时的短信业务投诉高达6,000次/月。每次有关的经营分析会都会提到这个问题。我知道这个情况后，立即着手处理。经过分析，我采用了"投诉取样、问题分类、抓住重点、逐个解决"的工作方针。经过一段时间的努力，迅速将6,000次/月的用户投诉降低到600次/月。同时，短信业务量也迅速攀升。服务质量的提高，促进了业务发展。
在担任增值业务部经理期间，我还负责gpsone定位工程项目。同样的项目，邻省的黑龙江分公司，每个地市都建立了一个定位基准站，每一个站耗资1万元。经过对我省实际情况及定位工程项目分析，我提出了我省的建设方案。在此方案的指导下，我省只需建设4个点，每站4,000元。这样，我们只用了16,000元就完成了定位工程项目中的基准站建设任务，为项目建设节约可观的工程投资。
二、mss项目的进度与安排
xxxx年5月，我调入信息化管理办公室，任经理职务，负责组织建设mss项目。在做这个项目的时候，根据我从事电信工作多年的经验和具体主抓"九七工程"的工作经验，我着重做了以下几项工作。
1. 总部项目规划和技术规范的掌握与落实；
2. 试点单位的学习与调研；
3．吉林省分工作现状和需求的规划；
4．技术交流与项目进度落实。技术交流中，包括与国内、外从事这个领域的知名公司的交流（如ibm、sap、kt和skt等），借鉴他们的经验，吸收有用的成分。
经过上述工作，在领导的支持与同事们的配合下，吉林省mss工作由原来起步最晚，已达到目前全国居中的水平。
工作中，我深切地理解到，这个项目的重要性在于它是企业信息化的“牵头”项目，因此，应用是最重要的环节。
1.我们的建设目标，是开始信息整合，不是继续建设信息孤岛。国内、外电信运营公司的应用，可以借鉴，因为他们有相对较深的技术积累与相对比较厚实的沉淀；
2.利用厂家信息，整合所奠定的基础，制定切实可行的省分应用需求；
3.作为个人工作台，体现个性化/人性化的风格；
4.为开拓新的需求奠定基础，满足uni-it架构的需求；
5.通过合作，不增加成本；
在目前省分mss项目建设方面，我们一直希望尽快摆脱落后被动的局面。但是，我们又切忌工作的盲目性，要强调项目的规划性，发挥“后发优势”，达到“后来居上”的目标。因此，我们要做到：
准确的理解与把握总部的意图，加大贯彻执行力度；
借鉴国内外先进经验，指导我们今后项目实施的工作，特别是提高我们的工作起点，宏观把握全局；以mss项目建设为契机，实现企业信息化及奠定信息整合工作的基础。我们不是孤立地看待这个项目，而是理解到现代企业的竞争，就是在效率，就是在管理上的竞争，从根本上讲，就是在信息化方面的竞争。企业信息化，就是要实现企业在信息层面的整合。我认为：
a) 部分省分试点工作的经验有很好的指导与借鉴意义，应该参考，但不能照搬。mss不是简单地完成oa，或扩展其功能，而是实施企业信息化战略任务的开始；
b) 目前入围厂家的产品或多或少存在一些缺陷。通过与国外有关公司交流后，发现我们近期和将来的需求，国内兄弟单位没有实现，但经过努力，我公司具备实现的能力。如 i.在实现和满足总部规范的基础上，我们提出具有吉林省分特点的需求，包括1.在产品的交互性，人性化方面，应该实现人与计算机管理系统的互动性。一方面是系统的严格管理，一方面是人与系统的交互。这些在工作任务的提示，人对系统的设置都要充分体现。如在公文的安全性（认证方式）、执行时限、分发与管理，对资源的使用与管理（车辆、会议室等等）方面；2.联通公司的优势之一就是移动通信资源丰富，业务综合。如移动办公室（mobile office）功能，将联通现有的终端设备与业务功能与网络资源很好地结合，用好用活；3.网络环境的利用与联动，如在公司的局郁网上开视频会议（lan video conference）。再如，在查阅到对方联系电话号码后，直接在计算机上拨出，然后摘机会话。
上述这些功能，国内厂家一般都没有。而我们有现成的资源，甚至国外有成熟的经验。 ii.除此以外，与国外厂家合作，一些成熟的技术和经验都可以借鉴，如1.在对企业信息的规划方面；2.在对企业信息的综合利用、挖掘与管理方面；3.在制定企业信息化的工作目标方面。比较高的目 ……此处隐藏10189个字……度公司安全生产目标考核等工作。
5、参与各项目部部分分项工程工程量的验收；参与部分建筑材料的市场价格调查。
二、安全生产方面
1、年初，公司与各部门、各工程处第一责任人签定了安全生产责任状，年底经市安全生产监督管理局检查验收，综合评定为优良，取得了较好的成绩，10年度公司继续被评为怀化市安全生产先进单位。
2、协助完善了安全生产相关管理制度，使公司的安全生产管理工作逐步走向规范化、制度化。
3、为了提高项目员工的安全意识和专业技能，8～10月份开办了顺天国际农民工技能培训班，组织在建项目的部分项目员工进行了学习，并发放《建筑工人施工安全规范手册》、《进城务工人员培训教材》等书籍100多套。
4、积极响应市安委会关于开展安全生产月活动的号召，组织施工管理人员和项目工人观看《建筑行业班组安全管理》和《公共安全教育》等安全生产教育光碟，在全公司营造“关注安全、关爱生命”的良好氛围，加大安全法制宣传教育力度，提高全体员工安全生产防范意识。
5、组织每月一次的公司安全生产大检查，并负责对施工现场进行日常性安全检查，通过检查，纠正违章行为，及时消除事故隐患。在全年开展集中安全大检查中，共下达安全生产检查通报10份，下达安全整改通知270余条。
6、通过公司全体员工的共同努力，全年仅发生轻伤事故1起，杜绝了重伤事故的发生。
三、存在的问题
一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：1、内勤工作都是边干边摸索，经验不足，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；2、施工现场安全生产工作还不够细致，隐患整改督控力度不够。
四、今后努力方向
在今后的工作中，决心努力提高专业技能及工作水平，为公司快速发展，贡献自己应有的力量。我想我应努力做到：第一，加强专业知识学习，并拓宽知识面；第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报，真正做好领导的助手；第三，勤下工地，加强施工现场隐患排查力度，对隐患整改不到位的相关责任人严格按公司制度处罚，形成良好的工作风气；第四、遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
今年的目标等待着我们齐心协力的去完成，我们要凝心聚力，再接再厉，登高望远，再攀高峰，为公司的全面发展和攀升目标而奋斗！
最后，我祝愿在座的各位工作顺利，身体健康，和家幸福！
谢谢大家！
优秀员工述职报告 篇10很快，XX年马上就要离开我们了。对于我来说，xxxx年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。
XX年2月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#, 南跨20#，北跨21#，32吨龙门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件 ，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。
近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4，5月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患;6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障;7，8月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患;10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患;9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患;11月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患;12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现 b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患!同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生;对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生!
自今年5月份我们部门推行tpm以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过tpm的深入，使我对“维修”两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低!因此在tpm的推进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作，同时通过pm卡反馈，挑战0故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备询检，突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板;坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。
在维修成本控制方面，我们也做了大量的工作，维修领料有我本人进行跟踪控制，对铁皮房废旧库做定期的修旧利废，曾修了2-16吨上下减速箱，行车行走轮，为公司节约了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目标，因为自己太缺乏成本控制的专业知识，所以更需要不断的学习充电。
在班组日常管理方面，我并没有专业的管理知识，自己一边摸索一边前进，有时感觉实在是步履维艰，打心里总想做好自己该做的事，一切都是从我做起，每天做好第二天的工作计划，对当天的工作内容进行点检和总结然后对跑偏的地方进行修正。其实最头疼的是对班组成员的管理，要每天观察他们的工作状态和情绪，需要及时的沟通和疏导!
针对设备安全的薄弱环节，维修人员的责任心和进取心还需要进一步加强，维修工作业时的安全意识也需要加强，使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基层管理人员，不单单搞好安全工作，同时设备的故障率降低也保障生产的很重要的一个方面，使预防保全工作远大于突发修理，让我们自己来掌控工作的主动权，不仅有利于提高生产效率，对自己也能树立更好地工作氛围。搞好设备保全工作与上级领导一贯重视是分不开的，同时也与生产上的每一位行车操作工的努力是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金”，相信只要我们共同努力，我们行车组一定能再上一个台阶，打造出完美的高绩效团队!
